海洋渔业是现代农业和海洋经济的重要组成部分，2013年，国务院出台的《关于促进海洋渔业持续健康发展的若干意见》中指出，要全力发展海产品加工和流通，积极发展海产品精细加工，加快研制加工处理机械、生产线和废弃物处理设备，全方面提升水产品加工工艺、装备现代化和质量安全水平。我县作为省重点渔业县之一，近年来一直在加快培育扶持重点水产加工公司转型升级，不断做大做强海产品加工行业，更好地实现了渔业增效、渔民增收、海洋经济发展“三赢”。
“一个小时能加工3吨海产品水货，比传统加工速度提高了至少10倍，而且中间没人再次接触加工产品，很好地保持了原有海鲜的鲜味，也很有卖相。”从最初的“小打小闹”，到目前成为赤溪镇唯一一家大型水产品加工公司，苍南孔端水产有限公司可谓将水产加工的水平发挥得淋漓尽致。
今年上半年，该公司投入500多万元，安装了全自动海产品加工流水线机台。该设备主要利用的是蒸汽煮法和蒸汽烘干原理，可以对海产品从煮到烘干实行一次性流水作业。
其实，“孔端”在投入到正常的使用中流水线机前，也是有很多波折的。10年前，该公司负责人曾投入10多万元，与人合伙从他人那里接手了一家破旧虾皮烘干厂。两年后又投入50万元，对厂房等设备做扩建和更新。
正当二人事业刚刚起步，并谋划如何再向前跨越一步时，一场台风却打乱了他们前进的步伐13间厂房瞬间被夷为平地，投入的60万元只换来一堆破铜烂铁。
当时很多亲邻都反对他们继续办厂，但他们非但没放弃，还买来了新的蒸汽烘干机设备。因为当地渔船大多都往舟山、宁波和附件海域捕捞虾皮，新进设备只能“养在深闺”，经常遇到没有海产品加工的窘境。
“必须闯出一条新路！”经过深思熟虑后，他们决定从外地引进虾皮，运回家来加工。多年与海产品打交道的经验，让他们懂得如何长时间保持海产品的鲜度。经过几年发展，现在的苍南孔端水产品有限公司正在不断转型创新，一直更新海产品加工技术，如今已是当地小有名气的海产品加工“老师傅”。
海产品加工和综合利用是渔业生产的延续，所谓“加工活，则流通活，流通活，则生产兴”。搞活了加工，货畅其流，无形给养殖生产开辟了一条永久性的高速通道。因此，海产品加工业的发展对于整个渔业的发展起到了很好的桥梁纽带作用，不仅是当前加快发展现代渔业的重要内容，也是优化渔业结构、实现产业增值增效的有效途径。“孔端”正是深深认识到了海产品加工的重要性，所以才一如既往地努力着。
据悉，现在该公司在山东滨州、江苏连云港、宁波象山等地都建有海产品加工基地。有些海产品还成功打入国外市场，受到了国内外客户的青睐。
船长85米、宽15米、总吨位约2500吨，船舱分5层，船内设3条具有国际领先水平的自动水产品加工流水线吨位的海上水产收购船。提到这组数字，很多人都不会陌生。没错，它就是“浙苍渔冷00888”。这一组数字就是它作为目前我县最大海上直接水产冷藏加工船的身份和实力。
去年10月，该船从龙港舥艚附近海域出发，第一次开往舟山海域试航试生产。当时有近60人随船出行，就在这座移动的海上水产品加工车间直接进行海产品加工。这个移动的水产品加工厂的基本功能是，将捕捞渔船打捞到的虾和鱼等渔获物直接加工成干货送回陆地。
这艘船主导加工产品为虾皮，还会进行丁香鱼等其他水产干制品加工。据有关负责的人介绍，之所以目前在海上加工这两个品种，主要是跟这些海产品的保质期长短有关。
我县虾皮生产和加工已有1600多年的历史，每年的虾皮年产量都是很大的。但加工虾皮的原料毛虾个头小，鲜活的虾打捞冰冻后，如果再经过十几个小时的海陆运输，就会出现大量断头断尾的现象，很大程度上影响了产品的质量。丁香鱼虽然体型小，但营养价值很高，也叫“小银鱼”，又有俗称“离水烂”，因为它离开水后短时间之内就会腐烂，这在某种程度上预示着它的保鲜期更短，如将其冰冻，再加上七八个小时的运输时间，鱼身就会成段，新鲜度也得不到保障。有了这个“航母”式海上水产干制品加工船，就可以很好地保留鱼虾的鲜味和外观。
“以往渔民通常是在渔船上先用盐进行研制，上岸后，再卖给陆地上的水产加工厂，制成咸虾皮。虾皮的保鲜期很短，如果不放盐加工两天内就会发臭，很难制成鲜淡的优等虾皮。”说起海上加工的好处，有关负责的人介绍说，毛虾在海上加工跟陆地上加工效率不一样，在陆地上3.1至3.2斤的重量才能加工成1斤虾皮；而在海上，2.8斤至2.9斤便能制成1斤虾皮，节省了近10%的原料。而在价格上也是占有一定优势的，因为产品新鲜度高，价格比陆地上加工一般要高出15%至20%。
苍南县海洋与渔业部门提供的多个方面数据显示，我县的毛虾生产量占温州市毛虾总产量的81.8%-92.9%，占浙江省毛虾产量的16.4%-28.9%。而“浙苍渔冷00888”号年加工新鲜虾皮可达3万多吨，这在某种程度上预示着我县近三分之一的新鲜虾皮加工问题能得到解决，可满足150艘毛虾生产渔船的加工需求。同时，在带动渔民增收方面，它的贡献也非常大的。按渔船在东海渔区捕捞计算，捕捞后将海产品运送到岸上，一趟来回需要花20多个小时，一趟出海只能捕一天的鱼；而现在渔民出海捕鱼，直接把捕捞到的鱼卖给就近的水产加工船来加工，打捞时间可缩短50%。再者，海上加工还能节约渔船来回海上的柴油费用和劳动力。
“宏利”从2012年8月开始造船审批的前期工作，2013年3月16日真正开始建造，同年10月试航试生产。说起这艘船，该公司负责人曾经提到，这艘船上还配有卫星导航、高倍望远镜、海水进化设施、救生设备等现代先进设备，不仅是座移动的海上水产品加工车间，而且具有运输、储藏、补给、救生、娱乐等多种功能，可为海上作业渔船和渔民提供全方位的生产、生活服务。这种海陆联动发展的发展模式，更好地带动了苍南乃至温州渔业产业升级。
